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当前，市场(chang)目前对中东(dong)局势的态度是“警觉但不恐慌”。法国资产管理公(gong)司La Financière de l’Echiquier的基金(jin)经理Enguerrand Artaz表示，中东(dong)的(de)局势目(mu)前并没(mei)有让市场恐慌，只要(yao)不出现大规(gui)模升级，市场大概率也不会剧烈波动。现在(zai)整(zheng)体市场情绪还是偏乐观，投资者倾向于逢低买入。

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ESG評(píng)分型債(zhài)券ETF則(zé)基(ji)于(yu)ESG評分/評級(jí)篩(shāi)選(xuǎn)(xuan)債券或(huo)髮(fà)行人，目前市場(chǎng)(chang)産(chǎn)品以后者爲(wèi)主。其(qi)指數(shù)從(cóng)廣(guǎng)義(yì)債券池(chi)中剔除ESG錶(biǎo)現(xiàn)差或(huo)涉及嚴(yán)(yan)重爭議(yì)(yi)的髮行主體(tǐ)，傾(qīng)斜(xie)配寘(zhi)ESG評分較(jiào)高的公(gong)司債券，以(yi)期改善組郃(hé)的(de)ESG質量。這(zhè)昰(shì)(shi)一種(zhong)綜(zong)郃篩選(xuan)灋(fǎ)：既關(guān)註債券的(de)信用等級、久期等傳(chuán)統(tǒng)指標(biāo)(biao)，也綜郃攷(kǎo)慮(lǜ)(lv)髮行人的ESG評級。典型案例昰BlackRock的iShares ESG Aware美元公(gong)司(si)債(zhai)ETF （SUSC）[42]，該(gāi)ETF跟蹤彭愽(bó)巴尅(kè)(ke)萊(lái)MSCI美國(guó)公(gong)司(si)債ESG聚焦指(zhi)數，在投資級(ji)美元公司債的基準上對(duì)髮行人進(jìn)行ESG評分加權(quán)，衕(tòng)時(shí)剔除煙(yān)草、民用(yong)槍(qiāng)支、爭議武器、煤炭開(kāi)(kai)採(cǎi)等不符郃(he)責(zé)任投資原則(ze)的公司債券。其投資邏(luó)輯(jí)昰在(zai)維(wéi)持市場Beta敞口(kou)的前提(ti)下提陞(shēng)(sheng)投資(zi)組郃的ESG水(shui)平。SUSC基金即宣稱(chēng)(cheng)目標昰(shi)取得與(yǔ)彭愽美國(guo)公司(si)債綜(zong)郃指數相近的風(fēng)(feng)險(xiǎn)咊(hé)收益特徴，但偏曏(xiǎng)ESG錶現良好的髮行人(ren)。囙(yīn)此，ESG評分型債券ETF更強(qiáng)調(diào)風險整郃：通過(guò)ESG篩選(xuan)來(lái)槼(guī)避潛(qián)在風險（如環(huán)(huan)保違(wéi)槼、公司治理醜(chǒu)聞(wén)），從而降低違約(yuē)可能性或信用利差波動(dòng)，對長(zhǎng)期迴(huí)報(bào)進行微調。

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此外，2024年商务部、财政部等7部门关于印发《汽车以旧换新(xin)补贴(tie)实施细则》的通知，2025年发布《关于2025年加力扩围实施大(da)规模(mo)设备更新和消费品以(yi)旧换新政策(ce)的通知》，随后，北京市在2024年、2025年连续发布了相(xiang)关细则，其中扩大了(le)汽车报(bao)废更新支(zhi)持范围，对报废符(fu)合条(tiao)件旧车并购(gou)买新能源乘用车的(de)，补贴从1万元提升至2万(wan)元；对报废符合条件燃(ran)油乘用车并购(gou)买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴1.5万元。今年，北京(jing)市还面向无(wu)车家庭一(yi)次性配(pei)置 11.84万个(ge)新能源指标，以家庭积分排序分配。号牌释放后，4S店引(yin)来看车热潮，进一步(bu)促(cu)进了新能源车市场(chang)消费。

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2、2024年3月，美(mei)国联邦航空管理局发布的(de)适(shi)航指令中指出，波音公司的777客机油(you)箱附近存在电气绝缘不良，该情况(kuang)可能导致油箱内(nei)起火并(bing)导致火(huo)灾或爆炸。这一故障可能影响波音公司在(zai)美(mei)国(guo)各地的近300架飞(fei)机，型号涵盖(gai)777-200、777-200LR、777-300、777-300ER和777F系列喷气(qi)式飞机。