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印度失事客机(ji)的黑匣子已找到，调(diao)查正在进(jin)行中。加拿大(da)魁北克大学的航空工程(cheng)教授波泰兹(zi)（Ruxandra Botez）此前(qian)接受界面新闻采(cai)访时说，在(zai)现(xian)阶段，根据公(gong)开的权威报道和官方信息，业内估计(ji)事故原因可能是燃油污染、维(wei)护或飞行员失误等。波泰兹(zi)认为787-8两台发动机同时发(fa)生故障，似乎在起飞(fei)时就动力不足，这种情况极少(shao)发生(sheng)过。这可(ke)能是燃料污(wu)染或发动机维护不当所(suo)引发的。

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1、此航线的起飞点是三亚目前唯一的通航机场。2001年，三亚天涯直升机场正式投用🍇，现由南航通航三亚基地运营管理。南航通航三亚基地总经理李严向澎湃新闻介绍🎒🥦🍅，目前在海南的主要业务是海上石油平台运输和应急救援👅🍒，而“跨海飞”正是基地不断培育新场景，拓展低空产业版图的新尝试。

2、而在薪資方麵(miàn)，目前航空運(yùn)動(dòng)從(cóng)業(yè)者的薪資水平相對(duì)樂(lè)觀(guān)。有資料(liao)顯(xiǎn)示，在航空俱樂部與(yǔ)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等(deng)任職的飛(fēi)(fei)行教員(yuán)、教練(liàn)員咊(hé)安全筦(guǎn)理師(shī)(shi)，大(da)部分年薪在20-30萬(wàn)元不(bu)等。