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高盛在(zai)报告中表示，中国民营企业(ye)正(zheng)展现出(chu)强劲复苏的迹(ji)象(xiang)，民企利润和(he)ROE自2022年低点分(fen)别回升22%和1.2个百分点，并可(ke)能在行业整合中随着利润(run)率正常化(hua)进一步恢复。

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隔夜伦敦现货黄金震荡走弱💓💓，下跌1.35%至3383.63美元/盎司；现货白银窄幅震荡，与上一交易日大体持平于36.292美元/盎司💓；金银比降至93.2附近🍏💗🍈🍑。欧日纷纷表态，与美贸易谈判暂无取得较大进展。但相比贸易谈判，市场更加关注伊以冲突的进展🥝👢👘，有报道称伊朗希望与美国和以色列对话🥿🧅，寻求结束敌对状态💔🤬👝，只要美方不参与袭击，愿重返核问题谈判桌，这一度也使得原油和黄金出现快速下挫🧡👜。然从事态进展来看，伊以相互打击并未停歇，以总理称以色列已控制德黑兰上空🧅👗，伊朗则称将对以发动“前所未有”打击🤍🍅，已做好长期全面战争的准备🥿。伊以冲突的加剧🍓🩱，再次让全球看到年内地缘政治的不平静，巩固了黄金的避险地位，短期市场关注点将从贸易冲突转向地缘政治，在地缘局势预期继续走向恶化之时，毫无疑问将继续推动金价走势👄。对于白银而言🍅👢，从昨晚表现来看，黄金的滞涨仍会带动其他铂族金属的补涨👠🥭👘，金银比回归预期仍然存在，维系白银逢低买入的判断💋。

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“若不加强低空有人与无人飞行产业链协同发展，我们早晚会失去现在的优势”🥔，张途晟表示，经过调研发现，作为较早“入股”低空旅游的城市👡，三亚已在通航运营领域建立起局部优势，但必须清醒认识到，当前扑面而来的无人机发展浪潮对三亚传统通航运营领域形成了强有力的挑战，若不找准发力点弥补协同发展的短板，现有先发优势终将难以为继🩰，最终掣肘低空经济的可持续发展。

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国(guo)信证券指出，目前燃油成本仍为航空公司的第一大成本，油价的快速(su)上(shang)升虽然会(hui)触发更高标准的燃(ran)油附加费(fei)，但是同样也会因成本转嫁而(er)对需求产生挤出(chu)效应，航司盈利持续恶化概率(lv)高。此外，航空公司购买、租赁飞机、航油等主要使用外币支付，同时2021年(nian)开始实(shi)行新租赁准则，外币负债敞口显著放大，汇率贬值会带来巨额汇兑损失(shi)，严重影响航司当(dang)期利润。

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1、Mediobanca 首蓆(xí)執行官阿(a)爾(ěr)(er)貝(bèi)託(tuō)・納(nà)格爾將(jiāng)(jiang) Banca Generali 交易視(shì)爲(wèi)替(ti)代 MPS 收(shou)購(gòu)(gou)的方案，希朢(wàng)(wang)借此讓(ràng) Mediobanca 槼(guī)糢(mó)大到(dao)讓較(jiào)小的競(jìng)爭對(duì)手無(wú)灋(fǎ)吞(tun)竝(bìng)。

2、根据最新研报🥭🩲，Loop Capital分析师Mark Schappel在与Palantir公司首席财务官David Glazer进行投资者会议后🥻👠🥻🍎，对该公司的AI战略信心增强🧅🍅，将其目标价上调至华尔街最高的155美元。