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周一，上期(qi)所燃料油主(zhu)力合约FU2509收(shou)涨3.38%，报3276元/吨(dun)；低硫燃料油主力(li)合(he)约LU2508收涨1.28%，报3874元(yuan)/吨。从基本面看，低硫燃料(liao)油市(shi)场结构维持稳定(ding)，高硫燃料油市场仍有支撑。6月新加坡来自西方市(shi)场的低硫燃料油到货量小幅增加(jia)，预计接收约140-160万吨西方低硫燃料油，高于5月的120-130万吨，不过其中(zhong)包(bao)括来自西北欧(ou)的船货、中东以(yi)及尼日(ri)利亚丹格特炼厂的低硫直馏燃料油并非全部(bu)符合限硫规格标准，新加坡合规低硫资源供应(ying)紧张态势可能(neng)持续整个(ge)6月(yue)并延续至7月。高硫(liu)方(fang)面，亚洲高硫燃料油市场短期内将受到稳定的船货需求、强(qiang)劲(jin)的下游(you)船燃活动以及南亚和中东夏季发电需求(qiu)的支撑。短期原油价格受地缘影响带动成(cheng)本端大幅反弹之下，FU和LU绝对价格也以震荡偏强对待。

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2、据介绍，在人才方面(mian)，北京创新资源丰富，拥有92所高(gao)校、1000多家(jia)科研院所，32所(suo)院校设有汽车工程专业，智能网(wang)联相关从业人员16万人。此(ci)外，北(bei)京还是全国首批智能网联汽车“准入(ru)与(yu)上路通(tong)行”和“车(che)路云一体化应用”双试点城市。建设高级别自动驾驶(shi)示范区，全市完成600平方公里路侧基础设施智能化部署，发布《北京市自动驾驶汽车条例》，作为首部省级自动驾驶汽车地方立法，为自动驾驶汽车创新应用活动提供全流程法规(gui)支撑。中国科学技术发展战略研究院科技体制改革与政策研究所副(fu)研究员杨晶表示，北京市拥有丰富的科教(jiao)资(zi)源和人才资源，正在全力打造国(guo)际科技创新高地，加快培育新质生产(chan)力，构建现代化产业体系(xi)。