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高盛在报告中表(biao)示，中国民营企业正展现出(chu)强(qiang)劲复苏的迹象，民企利润(run)和ROE自2022年低点分别回升22%和1.2个百分点，并(bing)可能在行业整合中随着利润率(lv)正常化进一步恢复。

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事实(shi)上，2019年以前，仅有南航通航和亚龙(long)通航扎根三亚，目前通航(hang)企业数量已增长至6家，形成多元竞争(zheng)态势。值得一提的(de)是，三亚本土培育的亚龙通航空中游览作业量(liang)稳居全国前(qian)列，成为行业标杆。

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1、在北京，汽車(chē)産(chǎn)業(yè)已躍(yuè)陞(shēng)爲(wèi)北京製造(zao)業第一大産(chan)業。北京犇(bēn)馳(chí)等8傢(jiā)在京生産製造的整車企業，2024年在(zai)京産量114.5萬(wàn)輛(liàng)(liang)，衕(tòng)比增長(zhǎng)13%。數(shù)據(jù)(ju)顯(xiǎn)示，北京市擁(yōng)(yong)有小米、理想等新能源汽車企(qi)業，2024年北京市汽(qi)車製(zhi)造業實(shí)現(xiàn)15%以上增長，成爲(wei)全市製造業增長的關(guān)鍵(jiàn)帶(dài)動(dòng)力量，其中，新能源汽車産(chan)量約(yuē)30萬輛，衕(tong)比增長近3倍(bei)。

2、过去一段时间(jian)，包括奥克兰市长韦(wei)恩·布朗在内的旅游业(ye)支持者，一直呼吁对中国游客实施免(mian)签或放宽签证政(zheng)策。中(zhong)国(guo)此前也已允许新西兰公(gong)民入境停留不超过30天时(shi)享(xiang)受免签待遇，这一政策将持续至今年年底(di)。不过，斯坦福表示，目前(qian)不会对中(zhong)国游客开放(fang)免签，“世(shi)界上大多数国家都不在(zai)我们的(de)免签(qian)名(ming)单上……此次新规是第(di)一步，也是务实的一步，这样做风险较低。”