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1、国信(xin)证券指出，目前燃油(you)成(cheng)本仍为航空公司的第一大(da)成本，油价的快速上升虽然会(hui)触(chu)发更高标准的燃油附加费，但是同样也(ye)会因(yin)成(cheng)本转嫁而对需求(qiu)产生挤出效应(ying)，航司(si)盈利(li)持续恶化概率高。此外，航空公司购买、租赁(lin)飞机、航油等主要使(shi)用外币支付(fu)，同时2021年开始实行新租赁准则，外币负债敞口显著(zhu)放大，汇率贬值会带来巨额汇兑损失，严重(zhong)影响航司当期利(li)润。

2、尽管美元在中东局势动荡期间短暂走强，但今年以来美元对一篮子其他货币仍下跌约 8%。此前👿，2024 年第四季度美元曾大幅上涨 7%。这种波动性增加了定价决策的复杂性，并带来盈利风险👜💖，也意味着美元正逐渐失宠。