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2025 年 4 月，印度电网公司与尼(ni)泊尔电力(li)管理(li)局达成协议，旨在建设高容量跨境输电线(xian)路，为两国未来的(de)电力交换提供支(zhi)持。

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眼下，汽车行业“反内卷”风暴正在持续进行中。5月底以来，中汽协、工信部、商务部、工商联等(deng)接(jie)连(lian)发声，相继谈及无序“价格战”，提出(chu)要加大对汽车(che)行业“内卷(juan)式”恶性(xing)竞(jing)争(zheng)的整治力度。随后，从主机(ji)厂到供应(ying)商经销商，再到终端消费，汽车行业内卷式竞(jing)争明显(xian)降温，进一步向可持续及(ji)高(gao)质量发展转变(bian)。

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Meghan Swiber等美银策略(lve)师在周一(yi)发布的题为《外国对美债(zhai)需求现裂痕》的报告中(zhong)指出，这种下降“不同寻常”，因为(wei)通(tong)常在美元疲软时期（今年(nian)表现即如此），央行(xing)会增加对(dui)美债的购买。

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1、全球锡矿供应持续偏紧：缅甸佤邦禁矿令已超半年，虽部分矿企申请复产，但审批流程严格且叠加雨季运输限制，锡精矿进口量维持低位🩲；印尼推动冶炼产能本地化🥔👿💔，原矿出口受限🥒，叠加当地矿山品位下降，全球原料增量有限。国内冶炼厂因原料短缺维持低负荷生产💌💝🧄，精炼锡周度产量持平🥭🍅，社会库存小幅回落🎒💔，低库存对价格形成较强支撑。

2、周一🥬，上期所燃料油主力合约FU2509收涨3.38%，报3276元/吨💯🥿🍄😻；低硫燃料油主力合约LU2508收涨1.28%，报3874元/吨。从基本面看🍈👿🎒🍌👞，低硫燃料油市场结构维持稳定😈，高硫燃料油市场仍有支撑💟。6月新加坡来自西方市场的低硫燃料油到货量小幅增加💔🤍，预计接收约140-160万吨西方低硫燃料油💕，高于5月的120-130万吨🥭，不过其中包括来自西北欧的船货🥻🍇🥻💓、中东以及尼日利亚丹格特炼厂的低硫直馏燃料油并非全部符合限硫规格标准，新加坡合规低硫资源供应紧张态势可能持续整个6月并延续至7月。高硫方面👡💖🥬，亚洲高硫燃料油市场短期内将受到稳定的船货需求、强劲的下游船燃活动以及南亚和中东夏季发电需求的支撑💌💗🧅。短期原油价格受地缘影响带动成本端大幅反弹之下，FU和LU绝对价格也以震荡偏强对待💖🥦。