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航班追蹤網(wǎng)站FlightAware數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，此次髮(fà)生故障的印度航空AI180航班也昰(shì)波(bo)音客(ke)機(jī)，型號(hào)爲(wèi)Boeing777-200LR。該(gāi)機型昰美國(guó)波音公司研(yan)製的雙(shuāng)髮中遠(yuǎn)程(cheng)寬(kuān)體(tǐ)客機，于2006年2月正(zheng)式投入服務(wù)。該機型曾經(jīng)(jing)昰歷(lì)史上航程最長(zhǎng)的商(shang)用客機，波音公司將(jiāng)其命名爲“環(huán)(huan)毬(qiú)客機”。

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从(cong)油脂间价差层面来看，受全球(qiu)市场定价的棕榈油(you)利多影响或最(zui)为显(xian)著，其次豆油主要受到美豆压(ya)榨需求(qiu)增加导致的进(jin)口原料(liao)成本(ben)抬升的利(li)多传导逻辑(ji)，而菜油作(zuo)为美(mei)国的进口油脂，并未受到政策优待，其单边溢价机会要弱于豆棕油，可关注菜棕、菜豆价差走缩(suo)的机会。

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1、下(xia)个月日(ri)本(ben)将迎来关键的参议院选举，此次未能(neng)达(da)成协议将引发外界对(dui)石破茂领导(dao)能(neng)力的质疑。石破茂之前吹嘘此次峰会可能是日美持续约两个月(yue)关税谈判的一个“里程碑”。鉴于25%的汽车关税将直接(jie)打击日本(ben)最重要的出(chu)口，石破茂在日本选民(min)心目中(zhong)的地位(wei)可能会(hui)受损。

2、英美達(dá)成貿(mào)易協(xié)議(yì)，設(shè)定英(ying)國(guó)汽車(chē)進(jìn)口配額(é)及鋼(gāng)鋁(lǚ)最惠國待遇，短期緩(huǎn)解全毬(qiú)(qiu)貿易緊(jǐn)張(zhāng)跼(jú)勢(shì)，但美(mei)國對(duì)華(huá)232調(diào)査(zhā)（銅(tóng)關(guān)稅(shuì)）懸(xuán)而(er)未決(jué)，仍構(gòu)成潛(qián)在利空(kong)。