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从2022年开(kai)始到2024年，沈惠萍、徐玲等频频减持。其中，2022年9月8日至2023年3月7日，沈惠萍、徐玲(ling)分别累计减(jian)持989.61万(wan)股、330.66万股，占公司总股本的1.49%、0.50%，减持总金(jin)额分别(bie)为2.07亿元(yuan)、0.74亿元。2023年(nian)8月30日(ri)至(zhi)2024年(nian)2月27日，徐彬(bin)、沈惠(hui)萍分别减持1081.68万股(gu)、597.95万股，占公司总股本的1.63%、0.90%，减持总金额分别为1.62亿元、1.01亿元(yuan)。

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报道援引欧盟高级谈判代表的话说🥕，对美国的提议只有在某些条件下才会提出，不会被视为永久性的🍅🥒。上述欧盟谈判代表还表示👙💕💔💟🍅，如果美国同意降低对欧盟的汽车关税，欧盟将降低对美国汽车的关税，并承认部分美国产品标准，包括碰撞测试要求，使美国制造商更容易在欧洲销售汽车🌽👙💖。

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共和党议员将于周一下午返回美国国会大厦，听取有关该法案的简报👙👡🥕💝。法案文本可能于当天晚些时候公布，这将标志着共和党在推动特朗普经济议程核心内容方面取得的一项重大突破。

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虽然当前银行业的资本充足率水平仍然处于监管部门划定的区间范围，但仍要直面潜在的补充压力👞😡🥾。金融监管总局数据显示🩳👄，一季度末，商业银行核心一级资本充足率为10.70%👠🥿🍇👛，较2024年四季度末（11.00%）下降了30个基点。

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1、关于(yu)价格新低，反思前一篇报告的逻辑线(xian)条，对于宏观、成本及供需的判断并无明显(xian)偏(pian)差，核心问(wen)题出在对低煤价、上游扩利润提产的判断，基于历史数据上游负荷85%基本是最高负荷(he)，而目(mu)前以提升(sheng)至90%左右，导致日产持续高于20万(wan)吨(dun)，虽然表需同步增长，但增速(su)低于供给增速，库存上行至同比高位压制产业持货意愿，库存进一步显性化。

2、在北京，汽車(chē)産(chǎn)業(yè)已躍(yuè)陞(shēng)爲(wèi)北京製造業第一大産業。北(bei)京犇(bēn)馳(chí)等8傢(jiā)(jia)在京生産製造的整車企業，2024年在京産量114.5萬(wàn)輛(liàng)，衕(tòng)比增長(zhǎng)13%。數(shù)(shu)據(jù)顯(xiǎn)示，北京市(shi)擁(yōng)有小米、理想等新能源汽車(che)企業，2024年北京市(shi)汽車製造業實(shí)現(xiàn)15%以上增長，成爲全市製造業增(zeng)長的關(guān)鍵(jiàn)帶(dài)動(dòng)(dong)力(li)量，其中，新能源汽車産量約(yuē)30萬輛，衕比增長近3倍(bei)。