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华盛顿咨询(xun)公司联合创始人Ellen Wald表示，考虑到伊朗的石油(you)基(ji)础设施并未直接遭到打击，封锁霍尔(er)木兹海峡阻碍石油通行对伊朗而言“没有净收益”；与此同(tong)时，封闭航运致油价上涨，可能会让伊朗(lang)的石油客户不满。伊朗(lang)可能率先(xian)尝到(dao)封锁(suo)海峡的苦果。

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他(ta)们表示，美国谈判代(dai)表迄(qi)今未同意将欧盟汽车关税降(jiang)至10%。如果美国同意降低对欧盟的(de)汽车关税，欧盟将降低(di)对美国汽车的关税，并承认部分美国产品标准(zhun)，包括碰(peng)撞测试要求(qiu)。

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