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下游装置方面💟，MTO装置运行稳定💖，行业开工维持高位运行，季节性数据来看，MTO装置产能利用率已处同期高位💞，需求稳健🍎🥿🥒，截至6月13日当周，MTO装置产能利用率88.56%🥝，环比上涨2.07个百分点，同比上涨11.67个百分点💕💯🧄。聚烯烃下游需求表现不佳💛👡👙🍄，但随着原油价格的上涨🥾😡，PP、PE价格均有不同程度反弹，PE主力合约自低点已反弹近400点🍄，PP主力合约自低点也已反弹近300点🍇🥝，其价格的上涨也对甲醇形成情绪支撑🍊💌🌽，不过从绝对价格看👙🥔💞，因甲醇直接受到供给端冲击，涨幅大于聚烯烃🍎🍎💛🎒，MTO盘面利润大幅回落。

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WTI原油一度下跌4.9%👙🍎👜🍅，盘初曾短暂飙升💗，因媒体称德黑兰愿意重返谈判桌💝💔，前提是美国不参与攻击。这一进展缓解了市场对中东地区可能爆发长期冲突的担忧💗🩲🧄🩱，该地区约占全球原油产量的三分之一🥥👠。

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2、近日，中国重汽在(zai)投资者关系表(biao)示，根据(ju)第一商用车网数(shu)据，2025年1-5月，我国新能源重卡累计销售5.1万(wan)辆(liang)，同比大(da)增(zeng)195%。在政策(ce)支持与技术创新的双重推动下(xia)，新能源重卡行业目前处于快速发展阶(jie)段(duan)，中(zhong)短途运输场景的电动化趋势逐渐扩大。公司在(zai)新能源领域显现较(jiao)好的表现，未(wei)来，公(gong)司将持续深耕新能源领域，积极推进产品技术创新(xin)与场景化应用，不断优化产品，扩大产品优势，持续提升市场份额。