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1、本次上调落地(di)之(zhi)后，对于广大消费者来说，在下一轮调(diao)价周期内(nei)，居民驾车出行成本将有所增加。按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将多花10元。油耗方面，以月跑(pao)2000公里，百公(gong)里(li)油耗在(zai)8L的(de)小型私家车(che)为例(li)，到下次调(diao)价(jia)窗口开启（7月1日24时）之前的时间(jian)内，消费者用(yong)油成本将(jiang)增加(jia)15元左右(you)。物流(liu)行业以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口(kou)开启(qi)前，单辆车的(de)燃油成本将增加390元左右。

2、整体来看，狭义ESG ETF产品正在(zai)形成“ESG基准类 + 政策(ce)支持(chi)类”并行发展的双轮驱动(dong)格局。尽管(guan)图(tu)表9所列(lie)产品(pin)多聚(ju)焦于ESG指标与宽基结合的(de)“狭义ESG范畴”，但实际上，在更(geng)广义的ESG投资实践中，围绕新能源、环保、碳中(zhong)和、社会责任等具体可持续发展议题构建的ETF产品数量远超(chao)狭义产品体系，成为推动中国ESG投资生态多元化的主要力量。这部分产品虽未必在名称中直接体现“ESG”字样，但其内在选股逻辑及主题(ti)契(qi)合程度，已然构成ESG实践的重要补充。