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“若不加强低空有人与无人飞行产业链协同发展🥔🍏💛，我们早晚会失去现在的优势”👄🥕，张途晟表示🍍，经过调研发现🩲，作为较早“入股”低空旅游的城市，三亚已在通航运营领域建立起局部优势，但必须清醒认识到👗，当前扑面而来的无人机发展浪潮对三亚传统通航运营领域形成了强有力的挑战，若不找准发力点弥补协同发展的短板，现有先发优势终将难以为继👚，最终掣肘低空经济的可持续发展。

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参议院首个(ge)版本的法案中可能(neng)留下一项重(zhong)大悬而未决的问题。议员(yuan)们表示，周一公布的草案不(bu)会(hui)解决该立法最(zui)终如何处理州和地方税收抵免(mian)（SALT）的(de)问题。SALT条款要么留空，要么将上限设(she)定(ding)为当(dang)前水平10，000美元，作为进一(yi)步谈判的起点。

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2、6月16日晚(wan)間(jiān)，美的集糰(tuán)(tuan)髮(fà)佈(bù)迴(huí)(hui)購(gòu)股份方案，公司擬(nǐ)以集中競(jìng)價(jià)交易方式迴購部分A股股票，迴購金額(é)不超過(guò)100億(yì)元且(qie)不(bu)低于50億元，迴購價格不超過100元/股，迴購資金來(lái)源爲(wèi)自(zi)有資金及/或股票迴購專項(xiàng)貸(dài)欵(kuǎn)。按美的集糰本次迴購金額上限(xian)100億元測(cè)算，預(yù)計(jì)迴購股(gu)份數(shù)量不低于(yu)1億股(gu)，約(yuē)佔(zhàn)(zhan)公司目前已髮行總股本的1.30%；按迴購金額下限50億元測算，預計迴購股份數量(liang)不低于5000萬(wàn)股，約佔公司已(yi)髮(fa)行總股本的0.65%。